Merendusturul on pakkumine ja nõudlus sel aastal dramaatiliselt muutunud, kusjuures pakkumine ületab nõudlust, mis on teravas vastuolus 2022. aasta alguse „raskesti leitavate konteineritega“.
Pärast kahe nädala pikkust tõusu langes Shanghai ekspordi konteinerveo indeks (SCFI) taas alla 1000 punkti. Shanghai laevandusbörsi 9. juunil avaldatud viimaste andmete kohaselt langes SCFI indeks eelmisel nädalal 48,45 punkti 979,85 punktini, mis on nädalane langus 4,75%.
Baltikumi kaubaveo indeks langes isegi 16 nädalat järjest, kusjuures kaubaveoindeks tõusis 900 punktini, saavutades 2019. aasta madalaima taseme.
Tolliameti avaldatud viimased andmed näitasid, et eksport langes selle aasta mais USA dollarites aastases võrdluses 7,5%, mis on ka esimene langus viimase kolme kuu jooksul.Lisaks avaldas Shanghai laevandusbörs 10. juunil värskenduse, milles öeldi, et „ekspordi konteinerveo nõudlus on näidanud nõrkust, kusjuures paljudel marsruutidel on kaubaveohinnad langenud“.
Hiina Rahvusvahelise Laevandusvõrgu juht ütles intervjuus: „Praegune ülemaailmne majanduslanguse surve koos üldise nõrga nõudlusega peaks ka tulevikus hoidma laevanduse kaubaveohindu madalal tasemel. Liigne tootmisvõimsus toob tõenäoliselt kaasa ka järgmise viie aasta jooksul jätkuvalt madalad meretranspordi hinnad.“
Kaubaveohinnad on jätkuvalt madalad ja ülemaailmsete konteinerlaevade keskmine kiirus on märkimisväärselt langenud.Balti Rahvusvahelise Laevandusliidu statistika andmetel langes ülemaailmsete konteinerlaevade keskmine kiirus 2023. aasta esimeses kvartalis aastaga 4%, 13,8 sõlmeni.
Eeldatakse, et 2025. aastaks langeb konteinerite kiirus lisaks sellele 10%.Lisaks sellele jätkab läbilaskevõime langust kahes suuremas USA sadamas – Los Angeleses ja Long Beachis.Madalamate kaubaveohindade ja nõrga turunõudluse tõttu on paljude USA lääne- ja Euroopa marsruutide hinnad langenud koondajate jaoks kulude piirile. Mõnda aega ühendavad koondajad oma jõud, et madalate mahtude perioodidel hindu stabiliseerida, ja võib-olla saab marsruutide arvu vähendamine normiks.
Ettevõtete puhul tuleks ettevalmistusperioodi asjakohaselt lühendada, esimene etapp tuleb laevafirma täpse väljumisaja osas eelnevalt kindlaks määrata. DINSEN IMPEX CORP teenindab kliente enam kui kümme aastat, et vältida igasuguseid riske eelnevalt, et pakkuda parimat teenust.
Postituse aeg: 16. juuni 2023
