Huthi rünnakud Punasel merel: laevade ümbersuunamise tõttu on veokulud kõrgemad
Huthi võitlejate rünnakud Punase mere laevadele, mida väidetavalt peetakse kättemaksuks Iisraelile Gaza sõjalise kampaania eest, ohustavad ülemaailmset kaubandust.
Globaalsed tarneahelad võivad sattuda tõsistesse häiretesse, kuna maailma suurimad laevandusettevõtted suunavad oma reisid Punasest merest eemale. Neli maailma viiest suurimast laevandusettevõttest – Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group ja Evergreen – on teatanud, et peatavad laevanduse Punasel merel Houthi rünnakute kartuses.
Punane meri kulgeb Jeemeni ranniku lähedal asuvatest Bab el Mandebi väinadest kuni Põhja-Egiptuse Suessi kanalini, mille kaudu kulgeb 12% maailma kaubavoogudest, sealhulgas 30% ülemaailmsest konteinerveost. Seda teed kasutavad laevad on sunnitud ümber Lõuna-Aafrika suunama (läbi Hea Lootuse neeme), mille tulemuseks on palju pikem marsruut ning oluliselt pikenenud veoaeg ja -kulud, sealhulgas energiakulud, kindlustuskulud jne.
Toodete kauplustesse jõudmisel võib esineda viivitusi, kusjuures konteinerlaevade teekonnad eeldatavasti kestavad vähemalt 10 päeva kauem, kuna Hea Lootuse neeme marsruut lisab teekonnale umbes 3500 meremiili.
Lisavahemaa läheb ettevõtetele ka rohkem maksma. Ainuüksi viimase nädala jooksul on saatmiskulud tõusnud 4%, malmist torude ekspordi maht väheneb.
#saadetis #globaalnekaubandus #hiinamõju #toruekspordimõju
Postituse aeg: 21. detsember 2023
